황령3터널 2029년 개통(예정)[미리보기]

부산광역시는 2029년 개통을 목표로 황령3터널 도로개설사업을 추진하고 있습니다. 이 터널은 연제구 연산동(신리삼거리)에서 남구 대연동(황령대로)까지 연결되며, 도심지 교통 분산과 지역 균형 발전을 목표로 합니다.

1. 황령3터널 사업 목적

황령3터널은 상습적인 교통 정체를 겪는 연수로, 번영로, 황령터널의 교통을 분산시켜 도심 교통 혼잡을 해소하고자 합니다.

부산 연제구와 남구를 직접 연결하는 도로가 없어 수영구와 부산진구를 우회해야 하는 상황을 개선하고, 물류비용 절감 및 도시 경쟁력 강화를 목표로 하고 있습니다. 또한, 사회기반시설 확충을 통해 지역경제 활성화에 기여하고자 합니다.

2. 황령3터널 사업 개요

1. 사업명: 황령3터널 도로개설사업
2. 위치: 부산광역시 연제구 연산동(신리삼거리)~ 남구 대연동(황령대로)
3. 사업규모: 길이 4.11㎞, 왕복 4차로 신설 도로
4. 공사기간: 2025년 ~ 2029년(예정)
5. 설계속도: 60km/hr

3. 노선설계도

1) 기본설계(안) 비교노선도

2) 기본설계 노선계획(안)

4. 주요 시설물 계획

• 교량: 7개소 (1,335m)

• 터널: 2개소 (2,060m)

• 지하차도: 2개소 (845m)

• 교차로: 4개소 (평면 2개소, 회전 1개소, 입체 1개소)

5. 대안노선

1. 사업노선 주변 고려사항

• 주변 가옥: 사업노선 시점부 신리삼거리 주변에는 다수의 가옥이 존재하고 있으며, “연산9지구 재개발사업”이 예정되어 사업노선 계획에 따라 가옥 편입과 지역의 분리가 불가피합니다.
• 교통 편의: 황령3터널 입구부 주변에 고층 주거지가 밀집하여 지역주민의 교통 불편을 최소화할 수 있는 신리교차로 계획 및 노선계획이 필요합니다.
• 대연IC 연결: 사업노선 중점부 번영로와 연결되는 대연IC 주변으로 다수의 지장물(변전소 등)이 존재하며, 번영로와 황령대로 등 기존 도로 통과를 위한 연결로 계획이 필요합니다. 교량 및 터널 계획 시 지장물 저촉을 최소화하고 적정 구조물 계획을 반영할 수 있는 노선계획이 필요합니다.

2. 입지 대안 비교·검토

• 결과: 대안 검토 결과, 인근 지역주민의 황령3터널 접근 용이성, 번영로 하부통과에 따른 경관, 교통여건 및 민원 등을 고려해 최적의 노선을 선정하도록 계획합니다.

대안 노선으로 검토 1안을 선정함

6. 황령3터널 개통 효과

황령3터널 개통으로 인해 왕복 4차로 신설을 통해 상습 정체 구간의 교통 혼잡이 해소될 것입니다. 이는 지역 주민들의 생활환경 개선과 지역경제 활성화에 기여할 것입니다. 교통 혼잡 해소로 인한 사회비용 절감 효과도 기대할 수 있습니다.

황령3터널 도로개설사업은 부산의 교통 문제를 해결하고, 지역 간의 균형 발전을 도모하며, 지역 경제에 긍정적인 영향을 미칠 중요한 프로젝트입니다. 2029년 개통을 목표로 한 이 사업은 부산의 미래 교통 인프라를 강화하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.

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