천안~청주공항 복선전철 건설사업 추진 상황[2029년 개통 목표]

천안~청주공항 복선전철 건설사업은 충청권 및 수도권의 철도 네트워크 확장을 통해 지역 발전과 교통 편의를 도모하는 중대한 인프라 프로젝트입니다. 이 사업의 배경, 목적, 개요, 대안 검토, 환경 영향 예측 및 대응 방안, 그리고 지속 가능한 발전 목표를 더 자세히 살펴보겠습니다.

1. 천안~청주공항 복선전철사업의 배경

경부선 철도 포화 상태 해소 및 철도 접근성 향상

• 경부선 철도의 포화 상태 해소: 경부선 철도는 대한민국의 주요 교통 축으로, 철도 이용 수요가 매우 높아 포화 상태에 이르렀습니다. 이로 인해 철도 운행에 지연이 발생하고, 이용자들의 불편이 가중되고 있습니다. 천안~청주공항 복선전철 건설사업은 이러한 포화 상태를 해소하고자, 새로운 철도 노선을 신설하여 충청권과 수도권을 잇는 효율적인 교통망을 구축하는 것을 목표로 합니다.

청주공항의 활성화 및 행정수도 관문 공항으로서의 위상 강화

• 청주공항 활성화: 청주공항은 충청권의 중심 공항이자, 행정수도인 세종시와 인접해 있어 전략적으로 중요한 위치에 있습니다. 하지만 현재 수도권과의 교통 연계성이 부족하여 공항의 잠재력을 충분히 발휘하지 못하고 있습니다. 이 사업을 통해 수도권과 청주공항을 직접 연결하여 공항의 이용 편의성을 높이고, 나아가 행정수도 관문 공항으로서의 위상을 강화할 계획입니다.

청주시 전역의 철도 접근성 향상 및 지역 개발 촉진

• 청주시 전역의 철도 접근성 향상: 청주시는 인구 약 100만 명의 대도시로, 철도 접근성이 중요한 이슈입니다. 이 사업을 통해 청주시 전역에서 철도 이용이 용이해져, 시민들의 교통 편의성이 대폭 향상될 것입니다. 특히, 청주 테크노폴리스(오창 테크노폴리스)와의 연계를 강화하여 역세권 개발을 촉진하고, 청주시의 경제 활성화에 기여할 것입니다.
• 수도권과 청주공항의 연계성 강화: 수도권과 청주공항을 직접 연결함으로써 공항 이용이 더 쉬워지고, 수도권의 인구가 청주공항을 이용하는 비율이 높아질 것입니다. 이는 지역 경제 활성화와 함께 청주공항의 운영 효율성을 증대시킬 것입니다.

열차운영방안

2. 사업의 목적

수도권과 청주공항의 직접 연계를 통한 편의성 및 지역 개발 촉진

• 청주공항 이용 편의성 향상: 수도권과 청주공항 간의 직접적인 철도 연결은 공항 접근성을 크게 개선하여 이용객의 편의성을 증대시킵니다. 이를 통해 청주공항이 충청권 및 중부내륙권 주민들에게 더욱 중요한 공항으로 자리매김할 것입니다.
• 지역 개발 촉진: 천안~청주공항 복선전철은 단순한 교통 수단 이상으로, 충청권과 중부내륙권의 지역 개발을 촉진하는 데 기여할 것입니다. 철도 노선이 개통되면 역세권 개발이 활성화되고, 주변 지역의 경제 발전이 가속화될 것입니다.

철도 운행의 안정성 및 속도 향상

• 경부선 전의~전동 구간 직선화: 기존 경부선 전의~전동 구간은 곡선 구간이 많아 열차 운행의 효율성이 낮았습니다. 이 구간의 직선화를 통해 열차 운행의 속도를 높이고, 안정성을 강화할 계획입니다.

• 서창정거장 시설 개량: 서창정거장은 기존의 시설을 개량하여 열차의 정차 및 운행 효율성을 높이고, 이용자 편의를 개선할 것입니다.

• 충북선 북청주정거장 신설: 북청주정거장을 신설하여 청주시 북부 지역의 철도 접근성을 개선하고, 지역 주민들의 교통 편의를 증대시킵니다.

• 청주공항정거장 이설: 현재의 청주공항정거장을 이설하여 공항 접근성을 높이고, 열차 운행의 효율성을 극대화할 계획입니다.

3. 사업 개요

• 사업명: 천안~청주공항 복선전철 건설사업
• 위치: 세종특별자치시와 충청북도 청주시 일원
• 사업비: 5,122억 원
• 사업기간: 2024년 ~ 2029년
• 사업시행자: 국가철도공단

총 연장(구간별 연장)

설계속도

4. 대안별 비교 및 검토

사업 규모 비교

• 대안 1 선정: 수도권과 청주공항 간의 연계성을 강화하고, 철도 이용 편익을 극대화하며, 개발 규모를 최소화할 수 있는 노선 계획을 수립한 대안 1이 최종적으로 선정되었습니다. 이 대안은 사업 목적을 달성하는 데 가장 적합하다고 평가되었습니다.

토지이용계획 대안

청주공항 정거장 대안 비교

1. 기본설계 대안 1:
   • 평명곡선반경 R=800m의 2개소로 우회하여 청주공항 주차장 부지 경계부에 정거장을 이설합니다.
   • 이 노선은 오창대로와 하부를 개착 BOX로 동과 후 기존선에 연결하는 방식입니다.
   • 주요 목표는 열차 운행 효율성 제고 및 인천 열차 운행 시 발생 가능한 지장 상황을 방지하는 것입니다.
2. 추진 대안 2:
   • 파워서치 등급 구간의 연결을 증가시키기 위해 동측으로 평명곡선반경 R=1,200m, 800m로 우회합니다.
   • 이 노선은 기존 노선과 유사하지만 곡선반경을 더 크게 하여 열차 운행의 안정성을 도모합니다.
3. 대안 3:
   • 서쪽으로 평명곡선반경 R=950m, 1개소로 우회하는 노선입니다.
   • 이 노선은 기존 선로를 최대한 활용하면서도 곡선 반경을 조정하여 열차 운행에 미치는 영향을 최소화하려는 목표가 있습니다.
   • 다만, 기존선과의 접속 시 단차 발생으로 인한 열차 운행 지장이 발생할 수 있어 추가적인 설비가 필요할 수 있습니다.

각 대안은 열차 운행의 안정성, 효율성, 기존 인프라와의 조화를 고려하여 설정된 것으로, 최종적으로 가장 유리한 대안1을 선택함.

5. 환경 영향 예측 및 대응 방안

환경영향평가 및 저감 방안

• 환경영향평가 실시: 이 사업은 자연생태환경, 대기환경, 수환경, 토지환경, 생활환경 등 여러 분야에 걸쳐 환경영향평가를 실시하였습니다. 각 분야별로 예상되는 부정적인 영향에 대해 철저한 분석을 수행하였으며, 이에 대한 적절한 저감 방안을 수립하였습니다.
• 사후 환경영향조사계획 수립: 본 사업이 시행된 후에도 지속적으로 환경에 미치는 영향을 모니터링하기 위해 사후 환경영향조사계획을 수립하였습니다. 이를 통해 예측하지 못한 환경 피해가 발생할 경우 신속하게 대응하고, 환경 보호를 위한 조치를 지속적으로 시행할 것입니다.

6. 지속 가능한 발전 목표

• 자연환경과 인간 활동의 조화: 천안~청주공항 복선전철 건설사업은 자연환경과 인간 활동 간의 균형을 유지하는 것을 목표로 합니다. 철도 노선을 계획함에 있어 환경 보호와 인간 생활의 편의를 동시에 고려하였으며, 지속 가능한 발전을 이루기 위한 전략을 포함하고 있습니다.
• 쾌적한 환경 유지: 사업 시행 중 및 완료 후에도 지역 주민들이 쾌적한 환경에서 생활할 수 있도록 지속적인 환경 모니터링과 저감 조치를 실시할 예정입니다.

천안~청주공항 복선전철 건설사업은 이러한 배경과 목표를 바탕으로 지역 사회와 경제에 큰 변화를 가져올 것이며, 수도권과 충청권을 잇는 중요한 교통 인프라로 자리잡을 것입니다.

추진경위(향후계획)

✅김포검단 연장사업(서울5호선) 등 6건 신규 광역철도 지정, 예타 등 본격 추진